Transport routier sans suie en Indonésie : analyse coûts-avantages et implications pour la politique des carburants
Les véhicules sont un contributeur majeur à la fois à la mauvaise qualité de l'air et au changement climatique en Indonésie, qui a le quatrième taux de mortalité le plus élevé au monde en raison de la pollution de l'air et un marché automobile en croissance rapide. Ainsi, la rigueur des normes de qualité des carburants et d'émissions des véhicules adoptées influencera considérablement les progrès du pays vers l'amélioration de la qualité de l'air et de la santé publique. Ce document de travail évalue les coûts et les avantages, sous la forme de coûts sociaux évités, des normes avancées d'émissions des véhicules et de qualité des carburants en Indonésie. Les auteurs comparent deux scénarios Euro 6/VI - un qui prend effet d'ici 2030 et un autre qui prend effet plus tôt, en 2023 - par rapport à une référence sans modification des normes Euro 4/IV déjà adoptées. Les résultats montrent des avantages substantiels : les scénarios Euro 6/VI réduiraient les dommages sociétaux des émissions de 2050 d'environ 60 %.
La mise en œuvre des normes automobiles Euro 6/VI avec des normes de carburant alignées d'ici 2030 se traduirait par des avantages sociétaux nets d'environ 81 milliards de dollars (5 % actualisés) de 2020 à 2050. Dans le scénario Leapfrog, où ces normes sont mises en œuvre plus tôt, d'ici 2023, cela produirait 24 milliards de dollars supplémentaires (actualisation de 5 %) en avantages sociétaux nets de 2020 à 2050, avec un rapport avantages-coûts de 9.2:1 (5 % actualisé) par rapport au scénario de référence. C'est selon le le Stratégie mondiale pour des carburants et des véhicules plus propres développé par le Climate and Clean Air Coalition's Initiative des véhicules lourds. Cette étude démontre également l'importance et la rentabilité de la mise en œuvre d'une limite de 10 parties par million de soufre dans le carburant ainsi que des normes avancées pour les véhicules. Les réductions d'émissions décrites et leurs avantages associés pour la santé publique et le climat ne peuvent être atteints qu'avec du carburant qualifié disponible pour toutes les qualités de types de carburant.
