Enquête sur les meilleures pratiques en matière de contrôle des émissions des véhicules diesel lourds en service
Il existe de nombreuses façons d'améliorer la qualité de l'air et de réduire les impacts de l'utilisation des véhicules sur le climat. Souvent négligées dans les discussions sur la technologie avancée des véhicules et les carburants alternatifs, les diverses approches qui peuvent avoir un impact sur le parc existant de véhicules en circulation. Alors que les nouveaux développements des constructeurs automobiles et les nouvelles normes pour les véhicules, les carburants à faible teneur en soufre et les carburants à faible teneur en carbone sont extrêmement bénéfiques à long terme, ils ne modifient pas aussi fondamentalement le stock plus ancien de véhicules beaucoup plus polluants qui sont sur la route depuis 10 ans. à 20 ans en moyenne.
Ce document se concentre sur les moyens de réduire les émissions du parc de véhicules en service, avec un accent particulier sur les poids lourds diesel, en raison de leur contribution disproportionnée à la fois à la qualité de l'air urbain et aux émissions de gaz à effet de serre. Le rapport passe en revue les mesures en vigueur dans le monde, y compris les programmes qui aident à identifier les véhicules qui contribuent de manière disproportionnée aux émissions globales ; administrer les protocoles d'inspection, d'entretien et d'essai des émissions en cours d'utilisation pour aider à éliminer les véhicules à fortes émissions ; aider au déploiement efficace de la technologie de contrôle des émissions de rattrapage ; et promouvoir l'amélioration de la qualité du carburant pour réduire directement les émissions et faciliter l'amélioration de la technologie de contrôle des émissions.
Le travail met en évidence un certain nombre d'exemples nationaux, régionaux et locaux de programmes efficaces de contrôle des émissions qui présentent les meilleures pratiques du monde entier. Le rapport conclut en résumant les actions critiques qui peuvent être entreprises aux niveaux national et local pour mettre en place des programmes de contrôle des émissions de classe mondiale pour les véhicules lourds en circulation.
