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Combustion incontrôlée de broyats de pneus en décharge – Partie 1 : Caractérisation des émissions gazeuses et particulaires

Publié le
2015

À l'été 2012, un revêtement de décharge comprenant environ 1.3 million de pneus déchiquetés a brûlé à Iowa City, Iowa. Pendant l'incendie, une surveillance continue et des mesures en laboratoire ont permis de caractériser les émissions gazeuses et particulaires et d'apporter de nouvelles informations sur la nature qualitative des fumées et la quantité de polluants émis. Enrichissements significatifs en concentrations ambiantes de CO, CO2, SO2, nombre de particules (PN), particules fines (PM2.5) en masse, du carbone élémentaire (CE) et des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) ont été observés. Pour la première fois, PM2.5 provenant de la combustion des pneus s'est avéré contenir des HAP avec des hétéroatomes d'azote (alias azaarènes) et du picène, un composé précédemment suggéré comme étant unique à la combustion du charbon. Malgré les résultats d'études de laboratoire antérieures, les métaux utilisés dans la fabrication des pneus (c.-à-d. Zn, Pb, Fe) n'ont pas été détectés dans les particules grossières (PM10) à une distance de 4.2 km sous le vent. Des mesures ambiantes ont été utilisées pour dériver les premiers facteurs d'émission (FE) basés sur le carburant in situ pour la combustion à l'air libre non contrôlée des pneus, révélant des émissions substantielles de SO2 (7.1 g·kg-1), nombre de particules (3.5 × 1016 kg-1), PM2.5 (5.3 g·kg-1), CE (2.37 g·kg-1), et 19 HAP individuels (totalisant 56 mg kg-1). Un degré élevé de variabilité a été observé dans le FE au jour le jour, reflétant une gamme de conditions de flammes et de combustion lente du feu à grande échelle, pour lequel l'efficacité de combustion modifiée variait de 0.85 à 0.98. Des recommandations pour les recherches futures sur cette source sous-caractérisée sont également fournies.

J. Downard, A. Singh, R. Bullard, T. Jayarathne, CM Rathnayake, D. L . Simmons, BR Wels, SN Spak, T. Peters, D. Beardsley, Cs O. Stanier et E . A. Stone (2015) Combustion incontrôlée de pneus déchiquetés dans une décharge – Partie 1 : Caractérisation des émissions gazeuses et particulaires, ENVIRONNEMENT ATMOSPHÉRIQUE 104:195-204.

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