Либерия – Разработка национальных стандартов на серное топливо и обеспечение обязательного техосмотра транспортных средств – LR-24-004

Обзор

Этот проект является ответом на запрос Агентства по охране окружающей среды Либерии (EPA) о разработке национальных стандартов на серное топливо и наращивании потенциала для обеспечения обязательного техосмотра транспортных средств. В рамках проекта будет реализована программа обязательного техосмотра транспортных средств, внедрена система маркировки транспортных средств для регистрации. SLCP выбросов, а также установление национального стандарта на серное топливо для тяжелых транспортных средств и двигателей.  

Результаты этого проекта будут способствовать повышению топливной эффективности, сокращению выбросов короткоживущих загрязнителей климата (SLCPs) и в соответствии с Национальной транспортной политикой Либерии и Глобальной инициативой по экономии топлива (GFEI). Кроме того, он должен основываться на текущих проектах, финансируемых CCAC такие как национальная дорожная карта Либерии по метану и разработка стратегии сектора отходов, которая сокращает выбросы черного углерода от открытого сжигания.

Более подробную информацию об усилиях Либерии по борьбе с кратковременными загрязнителями климата можно найти на их сайте. Партнерская страница.  

Кого привлечь

• Министерство транспорта (МТ)  
• Агентство по охране окружающей среды (EPA)  
• Министерство торговли и промышленности (MoCI)  
• Налоговое управление Либерии (LRA)  
• Министерство юстиции (МЮ)  
• Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики (MME)  
• Либерийская нефтеперерабатывающая компания (LPRC)  
• Управление по регулированию нефти Либерии (LPRA).  

Ожидаемые результаты

Ожидается, что заявители проекта представят план проекта, который обеспечит следующие результаты и результаты:

Результат 1: Правительство Либерии одобряет программу обязательного техосмотра транспортных средств к концу проекта или вскоре после него.  

Индикатор: количество планов действий, дорожных карт, стратегий или других планов на будущее с SLCP цели или меры по смягчению последствий официально приняты, одобрены и/или реализованы.  

Выход 1.1: Обзор институциональных механизмов, а также национальных правил и стандартов.  

Выход 1.2: Комплексный парниковый газ (ПГ) и короткоживущий загрязнитель климата (SLCP) инвентаризация большегрузных транспортных средств, двигателей и выбросов.  

Выход 1.3: Дорожная карта, показывающая, насколько четкие цели по сокращению выбросов в транспортном секторе будут достигнуты к 2030 году.  

Выход 1.4: Предложение по разработке национальной программы техосмотра транспортных средств, включая механизмы реализации и обеспечения соблюдения, затраты и потенциальные источники финансирования.  

Выход 1.5: Рекомендации по внедрению стандартов ЭКОВАС ЕВРО IV для тяжелых транспортных средств и, в конечном итоге, по переходу на ЕВРО VI.  

Выход 1.6: Национальный семинар с участием соответствующих правительственных ведомств и агентств для распространения основных результатов проекта.  

Выход 1.7: Провести обучение субнациональных органов власти по вопросам проверки транспортных средств на наличие каталитических нейтрализаторов, фильтров и записей об обслуживании, использованию технологий сокращения выбросов, а также преимуществам более чистых технологий для здоровья и климата.  

Результат 2: Правительство Либерии одобряет систему маркировки транспортных средств для регистрации уровня SLCP выбросы от транспортного сектора к концу проекта или вскоре после него.  

Индикатор: количество планов действий, дорожных карт, стратегий или других планов на будущее с SLCP цели или меры по смягчению последствий официально приняты, одобрены и/или реализованы.  

Выход 2.1: Поставить систему маркировки транспортных средств для регистрации уровня CO2 и SLCP выбросы транспортного сектора.  

Выход 2.2: Внедрить систему электронной регистрации или оцифровать реестр, чтобы сделать поиск данных о транспортных средствах относительно более быстрым и эффективным.   

Результат 3: Правительство Либерии одобряет национальный стандарт на серное топливо для тяжелых транспортных средств и двигателей с повышенной мощностью для внедрения национального стандарта на серное топливо для тяжелых транспортных средств и двигателей к моменту завершения проекта или вскоре после него.  

Индикатор: количество планов действий, дорожных карт, стратегий или других планов на будущее с SLCP цели или меры по смягчению последствий официально приняты, одобрены и/или реализованы.  

Выход 3.1: Разработка национального стандарта на серное топливо для тяжелых транспортных средств и двигателей.  

Выход 3.2: Провести обучение национальных органов власти по тестированию выбросов в топливе, а также в транспортных средствах и двигателях большой грузоподъемности.  

Выход 3.3: Провести обучение национальных органов власти для повышения потенциала по внедрению национального стандарта на серное топливо для тяжелых транспортных средств и двигателей к концу проекта.  

Прикладной процесс

Квалификационные требования

Чтобы иметь право на рассмотрение, проектные предложения должны соответствовать следующим требованиям:

• Заполнить и отправить до истечения срока
• Представлено неправительственной организацией (НПО), межправительственной организацией (МПО) или другой некоммерческой организацией. 
• Запрашиваемое финансирование находится в пределах сметной суммы бюджета или включает четкое обоснование дополнительных расходов. 
• Продолжительность проекта менее 24 месяцев
• Бюджетные критерии соблюдаются и лимиты расходов соблюдаются. 
• Обратите внимание, что организации должны будут предоставить последние три (3) проверенных финансовых отчета, чтобы иметь право на получение CCAC финансирование. Эти заявления могут быть предоставлены вместе с заявкой на финансирование или по запросу CCAC Секретариат во время процесса оценки.

Коммерческие организации могут участвовать в проекте только в качестве заинтересованных сторон, соучредителей или конечных пользователей. Кандидатам рекомендуется включать коммерческие организации в разработку проектного предложения и/или во время реализации проекта, если их право собственности на предлагаемое решение является ключом к успеху проекта.  

Как подать заявку

Кандидатам, имеющим право на участие, предлагается подать заявку, используя анкета и Бюджетная форма Excel. Конкретные инструкции по заполнению этих форм имеются в обоих документах.

Кандидаты могут выбрать диапазон расходов, предложенный выше, ИЛИ предложить другой бюджет, подкрепленный четким обоснованием. Тем не менее, заявители должны учитывать, что экономическая эффективность будет играть важную роль в процессе отбора.

Заполненная форма заявки и бюджетная форма в формате Excel должны быть отправлены на секретариат [В] ccacoalition.org.

Критерии оценки

Предложения будут оцениваться по следующим критериям:

• Представляет четкий план для достижения требуемых результатов в течение срока действия проекта или вскоре после него.
• Включает план или действия, позволяющие масштабировать, тиражировать или устойчиво использовать результаты проекта с течением времени.
• Излагает четкий подход к обеспечению или содействию SLCP сокращение выбросов и сопутствующие выгоды
• Вовлекает соответствующие заинтересованные стороны 
• Подход основан на четком понимании соответствующих рисков
• Дополняет другие соответствующие инициативы, механизмы финансирования и существующие политические процессы.
• Заявитель демонстрирует необходимые способности и опыт для выполнения работы
• Предлагается реалистичный, рентабельный и четко обоснованный бюджет и подход.
• Проект соответствует минимальным требованиям для маркера гендерного равенства OECD DAC Оценка 1
   
  Процесс выбора
• Предварительное рассмотрение предложений, представленных к установленному сроку, будет проводиться членами CCAC Секретариат, Целевая группа по финансированию и Правление в консультации с соответствующими CCAC Партнеры. 
• Кандидатам, включенным в окончательный список, будет предложено более подробно представить свои предложения и ответить на дополнительные вопросы по их заявке.
• Успешным кандидатам будет предложено разработать план реализации проекта и подробный бюджет в консультации с CCAC Секретариат и соответствующие CCAC Партнеры.
• Процесс отбора может занять до 6 месяцев после даты закрытия конкурса предложений. В связи с большим количеством запросов, CCAC не будет отвечать на запросы об обновлениях или отзывах в течение этого времени.

ПРИМЕЧАНИЕ: ДОЛЖНАЯ ПРОВЕРИТЕЛЬНОСТЬ 

В дополнение к критериям отбора, изложенным выше, квалифицированные специалисты ЮНЕП/CCAC исполнители* должны соответствовать следующим критериям: 

• Иметь достаточные финансовые ресурсы для выполнения контракта и выполнения всех существующих обязательств (финансовое здоровье)
• Уметь предоставить подтверждение регистрации, подтверждение некоммерческого статуса и проверенную финансовую отчетность за последние три завершенных финансовых года. 
• Иметь опыт удовлетворительной работы с ЮНЕП/CCAC, если применимо; и - не были приостановлены или запрещены ЮНЕП/CCAC или другое агентство ООН. ЮНЕП/CCAC также учитываются организации, включенные в Списки резолюций Совета Безопасности не иметь права участвовать в программе ЮНЕП/CCAC соглашения.
  * (меж)правительственные организации/Организация Объединенных Наций освобождены от этого требования.

Снабжение

Как правило, соглашения о реализации допускают только второстепенные закупки, и поэтому общие затраты в следующих категориях должны быть ниже определенного порога*:

• Контрактные услуги
• Оборудование, транспортные средства и мебель
• Операционные и прочие прямые затраты

• Принадлежности, товары и материалы

  
  *Соглашения на сумму 200,000 20,000 долларов США и ниже: до 15 XNUMX долларов США или XNUMX % от общего бюджета, в зависимости от того, что меньше.

  *Договора на сумму более 200,000 40,000 долларов США: до 15 XNUMX долларов США или XNUMX%. * Учреждения ООН освобождены от этого требования.