На этом дополнительном мероприятии рассказывается, как новая технология SL-MAC может вдвое сократить выбросы хладагентов, создающих парниковый эффект, и повысить общую топливную экономичность автомобиля до 3 %, в зависимости от климата, загруженности дорог и пробега. Технология может быть применена к R-134a (GWP=1300), R-152a (GWP=138) и HFO-1234yf (GWP).