Молдова намечает путь к более чистым видам топлива и транспортных средств

На двухдневную национальную рабочую встречу собрались отраслевые эксперты и представители правительства, чтобы обсудить результаты первого в истории исследования экономии автомобильного топлива в Молдове, а также ожидаемые изменения стандартов качества топлива и выбросов транспортных средств в Молдове в рамках Соглашения об ассоциации с ЕС. упражнение, которое повлияет на все аспекты автомобильного транспорта страны, включая электромобильность.

Группа углеродного финансирования Республики Молдова совместно с Министерством сельского хозяйства, регионального развития и окружающей среды опубликовали первые результаты углубленного исследования импорта транспортных средств в страну за период с 2005 по 2017 год для поддержки предлагаемых изменений в национальном законодательстве при транспозиции. Директивы ЕС 98/70/ЕС с поправками, внесенными Директивой 2009/30/ЕС в отношении качества бензина и дизельного топлива.

При поддержке Глобальной инициативы по экономии топлива (GFEI) и Программы ООН по окружающей среде Молдова систематически собирала и анализировала данные о более чем 200,000 XNUMX импортированных автомобилей, чтобы составить первое в истории представление о траектории энергоэффективности легковых автомобилей в стране и разработать сценарии на будущее. политика и фискальные стимулы.

На мероприятии по запуску GFEI 10 июля 2018 года в Кишиневе депутат Владимир Чернат подчеркнул результаты исследования, поскольку Молдова готовится усилить свои стимулы для электромобилей (EV) с дополнительным освобождением от налога на обращение/дорожного налога для EV с 2018 года. Электромобили (включая мотоциклы) уже освобождены от регистрационного налога с 2017 года, при этом налог на гибриды составляет 50% от налога на обычные автомобили.

Молдова импортирует автомобили из Германии, Польши, Чехии, Румынии и России. В настоящее время существует дифференциация регистрационного налога между новыми и подержанными автомобилями, но нет дифференциации налога на обращение.

Предварительные выводы базового уровня экономии автомобильного топлива в Молдове включают:

• Средняя экономия автомобильного топлива улучшилась с 8.3 л на 100 км в 2005 году до 6.0 л на 100 км в 2017 году, т. е. почти на 28 процентов. Темпы улучшения в Молдове в годовом исчислении составляют около 2%, что близко к ежегодному улучшению на 2.4%, необходимому для достижения цели GFEI по удвоению экономии топлива в мире к 2050 году.
• Покупки гибридных электромобилей выросли почти с нуля в 2011 году до 2,900, зарегистрированных в 2017 году, с новым 50-процентным освобождением от акциза.
• Предпочтение малым/средним автомобилям (1000–1500 куб. см) в процентах от общего объема импорта.
• Преобладание подержанных автомобилей (около 80 процентов) в регистрации новых автомобилей; возраст большинства импортируемых автомобилей составляет от 510 лет
• Заметная тенденция к дизелизации: по состоянию на 2017 год 2/3 импорта жидкого топлива приходится на дизельное топливо, а импорт дизельных автомобилей вырос с 25% (новых и подержанных) в импорте в 2005 году до 58% в 2017 году.

Полный отчет будет опубликован в августе 2018 года.

При поддержке Climate and Clean Air Coalition (Коалиция), Молдова завершила исследование качества и потребления топлива. Страна импортирует все топливо из Румынии, России, при этом три четверти импорта из Румынии – страны, которая производит сверхнизкосернистое топливо по европейским стандартам. Однако в Молдове нет собственной проверки качества или собственных норм, и в настоящее время она находится в процессе определения системы управления качеством, а также спецификаций качества топлива, не основанных на российских стандартах ГОСТ. Интересно, что используемые в Молдове стандарты не являются общедоступными.

Молдова также находится в процессе разработки нового руководящего документа по национальной системе мониторинга и сокращения выбросов парниковых газов в соответствии с Директивой 98/70.

Коалиция с ООН-Окружающая среда как часть Инициатива по большегрузным автомобилям, продолжает поддерживать Молдову в этом процессе в рамках реализации Глобальная серная стратегия.