Эфиопия

Эфиопия присоединилась к Climate and Clean Air Coalition в 2012 году в лице Министерства водного хозяйства, ирригации и энергетики. Эфиопия заинтересована в продолжении существующей работы по сокращению короткоживущих загрязнителей климата (SLCP) выбросы от бытового энергетического сектора, в частности, за счет распространения чистых кухонных плит и увеличения зависимости от солнечной энергии. Другие приоритеты включают сокращение выбросов черного углерода от дизельных автомобилей и повторное использование выбросов метана в биогазовых системах.  

Эфиопия продолжает работать над достижением этих целей и вносит свой вклад в региональные усилия по смягчению последствий путем своего участия в инициативах Коалиции по большегрузным автомобилям, отходам и поддержке национального планирования (SNAP). 

Другие занятия

Проект Repi «Отходы в энергию»

Ключевым аспектом CRGE является определение источников энергии, которые не только расширят электроснабжение по всей стране, но и сделают это таким образом, чтобы обеспечить защиту окружающей среды и связанные с этим социально-экономические выгоды.

Проект Reppie Waste-to-Energy является первым в своем роде в Эфиопии, поскольку он производит зеленую энергию в черте города из твердых бытовых отходов. Предлагаемый объект по переработке отходов в энергию в Реппи будет расположен на открытой свалке и станет частью предлагаемой перегрузочной станции, на которой будет проходить около 1,200 тонн отходов в день. Объект будет расположен в самой мелководной части свалки на площади 7 га из общей площади свалки 37 га. Проект будет расположен на пустующей заброшенной территории, которая в настоящее время используется для сброса, сжигания и утилизации отходов без какого-либо воздействия на окружающую среду. По сравнению с текущими ограничениями выбросов от существующей свалки в Реппи, этот объект значительно сократит выбросы.

Сокращение черного углерода за счет распространения усовершенствованных кухонных плит

На национальном уровне подсчитано, что биомасса в ее различных формах составляет 88% всей потребляемой в стране энергии. В городских районах доступ к нефтяному топливу и электричеству позволил значительной части населения использовать эти источники для приготовления пищи и других бытовых энергетических потребностей. Однако «традиционная» энергия биомассы по-прежнему является преобладающим источником тепловой энергии для приготовления пищи как в городских, так и в сельских районах. Бытовые потребности в энергии в сельской и городской местности в основном удовлетворяются за счет древесины, древесного угля, навоза и сельскохозяйственных отходов. Система с тремя камнями (открытый огонь) все еще используется, что вносит значительный вклад в загрязнение воздуха внутри помещений и, следовательно, воздействие на здоровье и изменение климата в результате черного углерода. На жилой сектор приходится 93% всей энергии, потребляемой в Эфиопии (MOWE, 2012). Поэтому федеральное министерство водных ресурсов и энергетики разработало Национальную программу по усовершенствованию разработки и продвижения бытовых кухонных плит на биомассе в Эфиопии, сосредоточив внимание в основном на жилом секторе.

Стратегия по продвижению более чистых автомобилей

На автомобильный транспорт в Эфиопии приходится более 95% как грузовых, так и пассажирских перевозок. Уровень автомобилизации приближается к 10% в год, при этом более 52% текущего парка транспортных средств имеют возраст старше 15 лет и старше. Таким образом, сектор автомобильного транспорта характеризуется высокой неэффективностью использования топлива, высокими эксплуатационными расходами, плохими условиями безопасности дорожного движения и увеличением выбросов. 

Согласно Стратегии устойчивой к изменению климата зеленой экономики Эфиопии (CRGE), увеличение автомобильного пассажиро-километра, пройденного в Эфиопии, прогнозировалось на уровне 8.3–9.1% в год, а общий пассажиро-километр в Эфиопии, как ожидается, увеличится. увеличится с 40 миллиардов в 2010 году до 220 миллиардов в 2030 году за счет сильной урбанизации. Если бизнес пойдет своим чередом, выбросы от автотранспорта увеличатся с 5 тонн CO₂e в 2010 году до 41 тонны CO₂e в 2030 году. Следовательно, чтобы смягчить это, в стратегии были предложены жизнеспособные и важные политические меры.

В частности, для повышения топливной экономичности транспортных средств и поощрения импорта более чистых транспортных средств путем определения и реализации соответствующих пакетов политики Эфиопия сотрудничает с Программой Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП) в рамках GFEI. В связи с этим было проведено исследование типов транспортных средств, ввозимых в Эфиопию, с целью предоставления исходных данных и достаточной и обновленной информации для разработки соответствующего законодательства и руководящих принципов для распространения более экономичных транспортных средств. На основе исследования были разработаны политические меры по поощрению импорта и сборки более чистых и эффективных транспортных средств в Эфиопии, включая импорт топлива с низким содержанием серы 50 частей на миллион.

Использование жидкого биотоплива также считается одной из важных стратегий поддержки более чистых транспортных средств, и E10 уже используется, и ведутся мероприятия по расширению программы разработки биотоплива как для использования биодизеля, так и для биоэтанола.

Биогазовая программа

Для улавливания и использования согревающего климат газообразного метана, который выбрасывается животноводством, мусорными свалками и очистными сооружениями. Улавливание и использование биогаза, состоящего в основном из метана, способствует уменьшению содержания метана в атмосфере. Для содействия использованию бытового биогаза с 2008 года разрабатывается Национальная программа по биогазу (НБП) для распространения бытового биогаза и развития коммерчески жизнеспособного рыночного сектора биогаза в четырех выбранных регионах Эфиопии. Эта программа предусматривала продвижение 14,000 XNUMX бытовых биогазовых установок для семейного пользования в четырех выбранных регионах.