Ускорение действий по транспортным и энергетическим выбросам в Центральной Америке

Подписаться

Государства-члены Центральноамериканской системы интеграции (SICA) сделали решение проблемы выбросов в транспортном секторе приоритетной задачей, при этом министры окружающей среды и министры энергетики утвердили план действий и дорожную карту по гармонизации региональных стандартов на топливо и транспортные средства и призвали к усилению воздействия короткоживущих загрязнителей климата (SLCP) действия в этих секторах. 

Этот проект направлен на ускорение SLCP действия в транспортном секторе региона, опираясь на существующие политические инструменты, в том числе: Альянс за устойчивое развитие (ALIDES), Центральноамериканскую стратегию устойчивой энергетики (EESCA) до 2030 года, Региональную стратегию по охране окружающей среды (ERAM) и Региональную стратегию по изменению климата (ERCC), Центральноамериканский технический регламент (RTCA), направленный на гармонизацию региональных стандартов по сере, и План SICA для энергетического сектора на случай кризиса COVID-19.   

Цели

Этот проект заложит основу для действий по сокращению выбросов черного углерода в транспортном секторе. CCAC финансирование будет использовано, чтобы помочь странам включить транспортные действия и цели в свои обновленные определяемые на национальном уровне вклады (NDC), разработать региональный план действий по внедрению технологий транспортных средств, не содержащих сажи, создать координационный орган, рабочую группу и предлагаемую региональную нормативную базу для низкоуглеродного транспорта. , а также план действий по гармонизации дизельного топлива и стандартов выбросов транспортных средств. 


Почему мы делаем эту работу

Транспортный сектор, являющийся основным источником выбросов черного углерода в регионе, играет ключевую роль в изменении климата и выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Ожидаемый рост транспортной деятельности в регионе создает потенциал для смягчения последствий. 

Транспортные средства большой грузоподъемности несут ответственность за непропорционально большое количество загрязнений мелкими частицами и черным углеродом, однако эти выбросы можно практически устранить за счет принятия правил по чистому топливу и транспортным средствам, а также вспомогательных технологий.   

Команда CCAC ранее поддерживал государства-члены SICA Коста-Рику, Панаму и Доминиканскую Республику в разработке национальной политики в отношении топлива и выбросов транспортных средств. Распространение этой работы на регион Центральной Америки будет способствовать выработке скоординированного и согласованного подхода к сокращению выбросов от транспорта, улучшению глобального климата и здоровья на местном уровне, а также позволит развертывать и внедрять на рынке инвестиции в инновации и технологии в транспортном секторе. 


Что мы делаем

Для достижения целей настоящего проекта проводятся следующие мероприятия:  

Поддержка регионального планирования для включения SLCP цели, политики и действия в обновленные NDC

  • Вычислить SLCP профиля для транспортного сектора с учетом сценариев «Избегайте смены смены» и оценивайте преимущества внедрения технологий без сажи, таких как электромобили и транспортные средства стандарта Евро-XNUMX. 
  • Представить региональный план действий по поддержке внедрения автомобильных технологий, не содержащих сажи. Это будет дополнено региональными семинарами по наращиванию потенциала. 

Ускорение низкоуглеродного транспорта с упором на электрическую мобильность  

  • Содействовать разработке региональной нормативно-правовой базы для продвижения и обеспечения соблюдения низкоуглеродного транспорта за счет возобновляемых источников энергии, зарядной инфраструктуры, управления утилизацией аккумуляторов и стандартов энергоэффективности. 

Улучшить региональные стандарты топлива и разработать региональную политику выбросов транспортных средств 

  • Поддержать текущий процесс пересмотра Центральноамериканских технических регламентов (RTCA), целью которого является гармонизация региональных нефтепродуктов.  
  • Оказывать поддержку политикам в разработке более строгих целевых показателей для сернистого дизельного топлива и дополнительных региональных согласованных стандартов выбросов транспортных средств.  

Создайте чистый и эффективный центр рынка топлива и автомобильных технологий и транспортную справочную службу для восстановления после COVID 19.  
  

  • Поддержите участников общественного и частного транспорта в решении проблем, связанных с поддержанием устойчивых транспортных стратегий после Covid-19.  
  • Обеспечьте обмен передовым опытом и доступ к производителям и поставщикам автобусов без сажи.  

Кто причастен