Камбоджа – Внедрение улучшенных стандартов выбросов транспортных средств

Этот проект направлен на поддержку внедрения стандартов выбросов транспортных средств Euro 4/IV и эквивалентного качества топлива. Эта цель будет достигнута путем разработки технических руководств и дополнительных политик, обеспечивающих эффективное внедрение стандартов.

Работа, проводимая в рамках этого проекта, поддерживает цели по выбросам, установленные в Национальном определяемом вкладе Камбоджи (NDC) и Плане чистого воздуха Камбоджи. Кроме того, этот проект дополняет другие текущие проекты, связанные с транспортом, в частности проект GIZ по устойчивой мобильности в столичных регионах АСЕАН и текущую инициативу ICCT-UNEP ASEAN по борьбе с сажей.

Ссылка на проект: Камбоджа: Внедрение улучшенных стандартов выбросов транспортных средств [KH-21-001]

Цели

  • Эффективное внедрение и обеспечение соблюдения стандартов на транспортные средства и топливо.
  • Дорожная карта для Евро 6/VI и обновленный подзаконный акт о контроле за загрязнением воздуха и управлении шумом.
  • Государственные органы Камбоджи улучшили свои возможности в области стандартов выбросов транспортных средств, правоприменения, инспекции и контроля качества топлива.

 


Почему мы делаем эту работу

Камбоджа ввела стандарты выбросов транспортных средств Euro 4/IV для всех новых и импортных подержанных автомобилей к 2022 году и Euro 5/V к 2027 году. Качество топлива также должно быть эквивалентно стандартам выбросов транспортных средств Euro 4/IV или 50 частей на миллион серы. как в дизельном, так и в бензиновом топливе к 2021 г. и 10 частей на миллион к 2024 г. Полное внедрение этих стандартов выбросов транспортных средств может привести к сокращению выбросов черного углерода (ЧУ), PM75 и PM2.5 примерно на 10% к 2030 г. в транспортном секторе, согласно анализ с использованием LEAP в рамках Плана чистого воздуха в Камбодже при разработке дорожной карты для принятия ЕВРО 6/VI.

В целом, крупнейшими источниками загрязнителей воздуха и кратковременных загрязнителей климата в Камбодже являются транспорт, производство электроэнергии, промышленные процессы и жилой сектор. Жилой сектор является крупнейшим источником PM2.5 и черного углерода, за ним следует производство и транспортировка древесного угля. В то время как транспортный сектор производит высокие выбросы оксидов азота (NOx), монооксида углерода и двуокиси углерода, производство электроэнергии является вторым источником выбросов CO2 после сектора промышленных процессов. Основным источником SO2 является производство электроэнергии и промышленность.


Что мы делаем

  • Разработка и поддержка одобрения Совместной декларации министров о внедрении стандартов выбросов транспортных средств и осмотре транспортных средств
  • Разработка и поддержка одобрения Совместной декларации министров по мониторингу качества топлива
  • Разработка дорожной карты по стандартам выбросов транспортных средств Евро 6/VI и качеству топлива
  • Разработка технических рекомендаций по внедрению стандартов выбросов транспортных средств Евро 4/IV
  • Разработка технических регламентов контроля качества топлива
  • Проведение обучения по соблюдению и проверке стандартов выбросов транспортных средств
  • Проведение тренингов по контролю качества топлива

Обновления проекта