обоснование
Согласно прогнозам, только в Индии выбросы CO2 в секторе грузовых перевозок и логистики увеличатся на 400% с 2017 по 2047 год. Это приведет к огромным экологическим и человеческим издержкам не только для пострадавших регионов, но и для всего мира. В то же время Северный коридор Африки, соединяющий Кению, Уганду, Руанду, Бурунди, Южный Судан и Демократическую Республику Конго, является самым загруженным коридором в Восточной и Центральной Африке, через порт Момбасы переваливается более 30 миллионов тонн грузов с годовой пропускной способностью 10 миллионов тонн. % рост.
Хотя Восточная Африка предприняла важные шаги в направлении более экологически чистой транспортной политики с переходом на топливо с низким содержанием серы в 2015 году, все еще можно усовершенствовать автомобильные технологии и ввести более строгие стандарты выбросов транспортных средств. Недавнее принятие стандартов выбросов транспортных средств Euro 4/IV для Восточной Африки создает политический импульс. Стратегию «зеленых» грузовых перевозок Северного коридора теперь необходимо привести в соответствие с новыми субрегиональными стандартами выбросов транспортных средств, и необходимо обеспечить достаточную осведомленность и потенциал для реализации.
Цели
Основной целью этого проекта является декарбонизация автомобильных грузоперевозок и проведение преобразующих изменений в секторе тяжелого транспорта в отношении прозрачности данных об эксплуатации и выбросах, а также обмена и внедрения передового опыта грузовых перевозок с низким уровнем выбросов.
Этот проект направлен на:
- Добиться признания результатов базового исследования государственными и частными заинтересованными сторонами.
- Объедините средних и крупных грузоотправителей и LSP, чтобы сформировать Альянс умных грузоотправителей с обязательством принять структуру GLEC для расчета и отчетности по выбросам от грузовых перевозок.
- Увеличьте обязательства Северного коридора по сокращению энергопотребления и выбросов путем принятия Стратегии «зеленых» грузовых перевозок.
Развлечения.
Smart Freight Center в сотрудничестве с ЮНЕП разработает региональную программу Green Freight в Южной Азии и Восточной Африке в тесном сотрудничестве с местными партнерами. После завершения базового исследования с использованием наборов данных из сети глобальных грузоотправителей этот проект будет направлен на создание Альянса умных грузоотправителей, поощряющего обязательства по сокращению SLCPs, в том числе путем принятия Глобального совета по логистическим выбросам (GLEC).
В Южной Азии транснациональные и отечественные грузоотправители будут заинтересованы в декарбонизации выбросов категории 3 в цепочке поставок и выборе перевозчиков, стремящихся снизить выбросы. Между тем, Стратегия зеленых грузовых перевозок Северного коридора предложит меры и планы по сокращению выбросов транспортных средств, в частности черного углерода, оксидов азота и углекислого газа. Проект приведет к повышению безопасности дорожного движения и повышению эффективности использования топлива транспортными средствами в регионе, что принесет существенные выгоды для климата и здоровья.
Ссылка на проект: Разработка экологически чистых грузовых программ в Южной Азии, Восточной и Центральной Африке [HDV-22-001]
