обоснование
Сектор мобильного кондиционирования воздуха (MAC) в Китае является крупнейшим потребителем ГФУ-134a, потенциал глобального потепления которого составляет 4,470, и вносит значительный вклад в потребление ГФУ в метрических тоннах эквивалента CO2. Аналогичным образом, в Индии на автомобильный сектор приходится 40% потребления ГФУ. Потребление ГФУ в автомобильном секторе при обслуживании растет, чему способствуют высокие уровни утечек.
Переход на альтернативы с низким ПГП, такие как R-744 и HC-290, в секторе MAC может эффективно сократить потребление ГФУ в рамках обязательств обеих стран по Кигалийской поправке. Если сделать это в автомобильном секторе Китая и Индии, это может помочь получить результаты исследований, которые откроют возможности для повторения этой стратегии в более широкой автомобильной промышленности.