Топливная эффективность и воздействие на климат дизельных двигателей большой мощности, не содержащих сажи
Несмотря на то, что они следуют несколько разным технологическим путем, конструкции дизельных двигателей HD в Соединенных Штатах и Европейском союзе объединили в себе аналогичный пакет конструктивных элементов, чтобы соответствовать стандартам выбросов EPA 2010 и Euro VI - регулируемый впрыск топлива под высоким давлением, охлаждаемый EGR, и последовательная система доочистки DOC, DPF, SCR и ASC. По отдельности некоторые из этих технологий, в частности системы EGR и DPF, могут негативно повлиять на эффективность двигателя, что приведет к снижению расхода топлива. Однако внедрение систем SCR в конструкции двигателей, не содержащих сажи, позволило разработчикам откалибровать двигатели для более эффективной работы и тем самым компенсировать некоторые недостатки, связанные с другими технологиями управления. Кроме того, электронное управление двигателем, улучшенные системы впрыска топлива и другие усовершенствования двигателя полностью компенсируют любые потери расхода топлива, связанные с современными системами контроля выбросов.
Сравнение дизельных двигателей HD без сажи и автомобилей с двигателями, сертифицированными в соответствии с предыдущими стандартами выбросов, показывает, что улучшение контроля выбросов не произошло за счет снижения расхода топлива. Кроме того, общее снижение выбросов загрязнителей климата, отличных от CO2, улучшило общие характеристики выбросов современных дизельных двигателей HD по сравнению с более старыми дизельными двигателями. Тем не менее, долгосрочные тенденции потребления топлива для автомобилей высокой четкости в Европе и Соединенных Штатах также указывают на то, что реальная топливная эффективность коммерческих автопарков с течением времени оставалась относительно неизменной. Эти тенденции указывают на то, что дополнительные стандарты эффективности и выбросов парниковых газов важны и необходимы для значительного сокращения выбросов CO2 от автомобилей с дизельным двигателем HD.
