Стратегия «зеленых» грузов Северного коридора: для конкурентоспособного и устойчивого экономического коридора

Первая стратегия «зеленых» грузовых перевозок в Африке была запущена Управлением по координации транзита и транспорта Северного коридора. Стратегия была подготовлена ​​Управлением по координации транзита и транспорта Северного коридора (NCTTCA) при поддержке Climate and Clean Air Coalition и ООН-Окружающая среда. Он был запущен на 42-м заседании Исполнительного комитета Северного коридора 16 января 2017 года.

Стратегия очень подходит для региона, поскольку Северный коридор, который связывает шесть стран (Кению, Уганду, Руанду, Бурунди, Южный Судан и Демократическую Республику Конго), является самым загруженным коридором в Восточной и Центральной Африке, через который проходит более 30 миллионов тонн грузов через порт Момбаса и между штатами в год с ежегодным ростом грузопотока около 10%.

В этом коридоре автомобильные перевозки составляют почти 96%, а остальные 4% перевозятся по железной дороге, внутренним водным путям и трубопроводам. Эти большегрузные дизельные автомобили, которые перевозят автомобильные грузоперевозки, являются основным загрязнителем мелких твердых частиц, ежегодно уносящих более 3.2 миллиона жизней во всем мире, а также выбросами черного углерода — важным кратковременным загрязнителем климата. В связи с тем, что масштабы мирового автопарка резко возрастут, существует острая необходимость в очистке видов транспорта, чтобы сократить потребление энергии и выбросы. Поэтому крайне важно, чтобы негативное воздействие на здоровье, безопасность и окружающую среду было сведено к минимуму с помощью стратегии «зеленых» грузоперевозок. 

Стратегия «Зеленых грузовых перевозок» Северного коридора направлена ​​на повышение топливной эффективности автомобильных перевозок; сокращение выбросов твердых частиц (PM), выбросов черного углерода и оксидов азота (NOX) в граммах на тонно-километр не менее чем на 10 % и сокращение на 10 % интенсивности выбросов CO2 в граммах на тонно-километр к 2021 году.

В Стратегии предложены меры по сокращению выбросов транспортных средств – твердых частиц, черного углерода, оксидов азота и выбросов CO2 – для повышения безопасности дорожного движения и повышения эффективности использования топлива транспортными средствами. 

Кроме того, в стратегии установлены следующие краткосрочные цели на период с 2016 по 2021 год: 

• К 5 году повысить экономию топлива в литрах на тонно-километр для грузовых автомобилей не менее чем на 2021%. 
• К 10 году сократить выбросы твердых частиц (ТЧ), выбросов черного углерода и оксидов азота (NOX) в граммах на тонно-километр как минимум на 2021%. 
• Сократить интенсивность выбросов CO2 в граммах на тонно-километр на 10% к 2021 году. 
• Сокращение дорожно-транспортных происшествий на 10% на миллион грузовико-километров. 

Стратегия будет дополнительно реализована за счет решения вопросов загрузки, осмотра и технического обслуживания транспортных средств, улучшения инфраструктуры, повышения осведомленности о стандартах топлива, усовершенствования автомобильных технологий, адвокации и повышения осведомленности среди прочего.