Транспортные средства являются основной причиной плохого качества воздуха и изменения климата в Индонезии, которая занимает четвертое место в мире по уровню смертности из-за загрязнения воздуха и быстрорастущего рынка транспортных средств. Таким образом, ужесточение принятых стандартов качества топлива и выбросов транспортных средств существенно повлияет на прогресс страны в улучшении качества воздуха и здоровья населения. В этом рабочем документе оцениваются затраты и выгоды в виде предотвращенных социальных издержек, связанных с передовыми стандартами выбросов транспортных средств и качеством топлива в Индонезии. Авторы сравнивают два сценария Евро 6/VI — один, который вступит в силу к 2030 году, а другой, который вступит в силу раньше, в 2023 году, — с базовым сценарием без изменений к уже принятым стандартам Евро 4/IV. Результаты показывают существенные преимущества: сценарии Euro 6/VI сократят общественный ущерб от выбросов в 2050 году примерно на 60%.
Внедрение к 6 году стандартов транспортных средств Евро-2030/VI с согласованными стандартами на топливо принесет чистую социальную выгоду в размере примерно 81 млрд долларов США (5% дисконт) в период с 2020 по 2050 год. В сценарии Leapfrog, где эти стандарты будут внедрены раньше, к 2023 году они дадут дополнительные 24 миллиарда долларов (с дисконтом 5%) в виде чистых социальных выгод в период с 2020 по 2050 год с соотношением выгод и затрат 9.2:1 (с дисконтом 5%) по сравнению с базовым сценарием. Это согласно Глобальная стратегия более чистых видов топлива и транспортных средств разработанный Climate and Clean Air Coalition's Инициатива по большегрузным автомобилям. Это исследование также демонстрирует важность и экономическую эффективность введения ограничения содержания серы в топливе 10 частей на миллион наряду с передовыми стандартами для транспортных средств. Описанные сокращения выбросов и связанные с ними преимущества для здоровья населения и климата могут быть достигнуты только при наличии квалифицированного топлива для всех типов топлива.